Cine decide traseul drumului expres Târgu Jiu – Craiova? „Argumente tehnico-economice, nu dorințe”
drulaadi@gmail.com
Viitorul drum expres, ce va lega Târgu Jiu de Craiova, a creat intrigi. Politicieni și afaceriști îi bagă „la înaintare” pe primari, care trebuie să convingă că șoseaua de viteză trebuie să treacă prin zona lor. În ecuație au rămas două variante, dintr-un total de opt, prezentate marți de firma de proiectare, în cadrul unei întâlniri a factorilo de decizie, la Târgu Jiu. „Dupa discutii la CNAIR, a avut ieri loc o dezbatere cu factorii implicati si la Targu Jiu. Toata lumea vrea ca noua sosea de viteza sa treaca prin localitatea sa….este de inteles. La fel de inteles trebuie sa fie si faptul ca drumul sa treaca peste tot, nu se poate. Dezbaterea este via Rovinari, ori via Targu Carbunesti. Dezbaterea trebuie sa fie pe argumente tehnico-economice, nu pe dorinte”, spune deputatul Radu Miruță. Parlamentarul spune că ruta Cărbunești este mai scurtă, varianta pe Turceni tranzitând zone miniere, unde va fi mai greu de construit. Miruță a făcut o analiză a celor două trasee, subliniind plusurile și minusurile din fiecare variantă.
„- Via Rovinari, noua sosea ar fi paralela cu actualul E79, drum european deja modernizat acum 5 ani. Un drum nou care sa mearga in paralel cu unul european existent si modernizat, nu ar avea mare sens (nu ar avea ce flux suplimentar de trafic sa mai preia);
– devarat, acum fluxul de trafic este mai mare pe E79, tocmai pentru ca alternativele sunt tot acum, mai proaste. Odata ce traficul dinspre Craiova va descarcat pe noua sosea de viteza, E79 care trece printr-o alta regiune a Gorjului, va ramane doar cu traficul din zona, mai confortabil de parcurs;
– via Rovinari, drumul ar trece prin carierele miniere, prin/pe langa depozite de cenusa, creand disconfort;
+ Via Carbunesti ar fi cel mai scurt traseu inspre Ranca/Transalpina, principalul pol al zonei, unde fluxul de trafic este in crestere consistenta, iar zona in continua dezvoltare;
+ un drum expres nou via Carbunesti, Hurezani, Stoina, Cruset ar ajuta la dezolvarea unei zone aflata acum in alta lume, compensand multe probleme sociale in regiune;
+ via Targu Carbunesti, traseul este si putin mai scurt (aprox 5km)”, a fost analiza postată de Radu Miruță, pe pagina de socializare.
